一线丨蔚来李斌:靠一款车就盈利不现实 有信心募集长期发展资商业策略画布金科技

2019-06-03

[摘要]2019年第一季度,商业策略画布蔚来ES8交付数量为3,989辆,2018年第四季度交付量为7,980辆。

腾讯新闻《一线》 王潘

5月28日,蔚来公布了截至2019年3月31日的2019财年第一季度未经审计的财务报告。财报显示,蔚来第一季度汽车销售额为15.352亿元,环比下降54.6%,总收入为16.312亿元,环比下降52.5%;净亏损26.236亿元,德感商业地块环比减少25.1%,同比增长71.4%。

2019年第一季度,蔚来ES8交付数量为3,989辆,2018年第四季度交付量为7,980辆。

蔚来创始人、CEO李斌在与腾讯新闻《一线》等对话时表示,蔚来引入亦庄国投100亿元投资,主要是为蔚来的人民币融资上打通通路,对蔚来的发展很有帮助。此前蔚来在美国纽交所IPO,商业地块是做什么已经打通了美元融资的通路。本次引入亦庄国投不会影响蔚来的长期业务布局,不过最终的交易文件还有待确认。

对于为什么选择北京?李斌表示,一方面北京是非常重要的市场,是蔚来目前用户量中前两名的市场;另一方面北京对新能源汽车是很支持和友好的,北京也支持高端研发和制造。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示,对于需求来讲,蔚来第二款车型ES6的销量是好于ES8的,商业地产全案策划但是ES6的全年销量目前还无法给出准确的预测。“现在ES6的订单量已经达到了1.2万辆。从上海车展以来的这段时间,蔚来ES6的新增订单已经达到了5000台。但是我也不认为我们可以拿这5000台去预测全年,接下来的新增订单量在同样时间内应该要低于5000台。”

对于公司的人员优化,李斌透露,目前蔚来全公司人数是9300人,确实是在人员规模上进行了优化,大概是优化4%多一点,主要目的是提高效率。

在资金链方面,李斌表示,蔚来作为汽车类创业公司,在比较长的时间内都需要依靠资本市场来解决资金需求问题。特斯拉已经募资超过160亿美元,蔚来从成立到现在大概募资才40多亿美金,后续车型的研发肯定还需要投入。“对我们来讲,不可能推出一款车就马上赚钱,这不太现实。要做出高性能的好车,肯定需要进行研发投入。”

李斌说,自己对公司发展所需的资金并不担心,蔚来有信心募集到支持公司长期发展的资金,腾讯在很早就是蔚来的战略投资者,如今亦庄国投也与蔚来签署了投资框架协议。对资金的使用来讲,主要是投入到研发和用户体系建设,用户建设已经完成了第一阶段的投入期,接下来可能还需要进行第二阶段的投入,而研发还需要进行持续的投入。

李斌还透露,蔚来第一代平台NP1目前的规划是3款车,除了已经推出的ES8和ES6,预计NP1在明年下半年还会推出一款新车,自己相信这三款车在市场上会很有竞争力,不是很快就过时。“NP2也会进行自动驾驶等前沿技术的研发,即便是第二代平台出现以后,第一代平台依然在想当长时间内具有竞争力。”

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